El día del taller
Una jornada completa, en el orden en que ocurre.
07:45 · Antes de abrir
El asesor entra a Inicio · El taller hoy. La pantalla está ordenada por la pregunta que se hace a esta hora, en este orden:
- Lo que no avanza. Las órdenes detenidas, la más antigua arriba. Si hay algo aquí, es lo primero del día: son llamadas que hacer, no trabajo que hacer.
- Se entrega hoy. Los vehículos con hora comprometida, con los atrasados marcados. Es la promesa al cliente.
- Va a entrar hoy. Las citas. Es la carga que viene.
Debajo, el trabajo comprometido: las horas de baremo que ya están vendidas y la ocupación de bahías. Y, a la derecha, lo que hay que reponer.
08:00 · Llegan los primeros
Cada vehículo que entra abre una orden de trabajo: se elige la placa, se anota con qué viene —con las palabras del cliente— y el kilometraje, que el sistema propone a partir del último conocido.
La orden nace en recepción, sin bahía y sin técnico.
08:30 · Se reparte el trabajo
En Carga de técnicos se ve cuántas horas de baremo tiene comprometidas cada persona frente a la jornada de referencia. Con eso, y con las especialidades de cada uno, el reparto deja de ser por turno y pasa a ser por criterio.
Asignar bahía y técnico se hace desde la ficha de la orden. El sistema impide dos cosas: meter una orden en una bahía ocupada y usar una bahía que no está operativa.
10:00 · Diagnóstico y presupuesto
El técnico anota lo que encontró y el asesor monta el presupuesto: líneas de mano de obra —cada una con su tiempo baremo, así que el precio se calcula solo— y líneas de repuesto.
Al pasar a presupuesto hay que llamar al cliente. Mientras responde, la orden se detiene con motivo espera aprobación: sigue en su fase, pero deja de contar como trabajo.
11:00 · El tablero
Durante toda la jornada, el tablero de bahías es la pantalla que está abierta en el taller. Una celda por puesto, con el vehículo que tiene dentro, la fase, la detención si la hay y el tiempo que falta para la entrega. Se refresca solo.
Desde ahí el técnico hace avanzar su orden sin abrir ninguna ficha.
14:00 · Algo se tuerce
Falta una pieza. La orden se detiene con motivo espera repuesto y una nota con qué falta. Aparece inmediatamente en Detenidas y en el parte de mañana.
Lo importante: no retrocede de fase. Cuando la pieza llegue, el trabajo sigue donde estaba.
17:00 · Entregas
Las órdenes en lista para entrega esperan al cliente. Al entregar se cierra la orden, se emite el comprobante y el kilometraje del vehículo queda actualizado para la próxima vez.
19:00 · Cierre
Lo que queda dentro del taller sigue dentro: la jornada no reinicia nada. Al día siguiente, el parte vuelve a empezar por lo que no avanza —que ahora lleva un día más parado, y el sistema lo dice.