Inicio · El taller hoy
La portada. No es un cuadro de mando de fin de mes: es lo que hay que saber al levantar la persiana, en el orden en que se necesita.
La franja de jornada
La banda azul de arriba lleva cuatro cifras y una frase:
| Cifra | Qué cuenta |
|---|---|
| En el taller | Órdenes vivas: las que ocupan sitio ahora |
| Detenidas | Las que no avanzan. Si hay alguna, va en rojo |
| Listas | Las que esperan a que el cliente venga a recogerlas |
| Bahías | Ocupadas sobre operativas |
La frase bajo el saludo dice lo mismo en voz alta: «Hay 2 órdenes paradas. Eso es lo primero.» o «Ninguna orden está detenida. El taller avanza entero.»
Las tres columnas
Lo que no avanza
Las detenidas, la más antigua arriba, con el motivo y el tiempo parado. El orden no es casual: lo que lleva más tiempo quieto es lo que más cuesta.
Se entrega hoy
Los vehículos con hora comprometida para hoy. Los atrasados llevan el aviso delante: ⚠ 2 h tarde.
Va a entrar hoy
Las citas de la jornada, con su hora y su estado. Es la carga que viene.
Trabajo comprometido
Las horas de baremo que ya están vendidas y aún no salieron por la puerta, la ocupación de bahías y, si los hay, los presupuestos sin aprobar que están esperando al cliente.
Debajo, el desglose por fase: cuántas órdenes hay en cada punto del camino.
Hay que reponer
Los repuestos por debajo del mínimo o agotados, con el valor de la reposición. Está en la portada por una razón concreta: la falta de una pieza es la causa más común de una orden parada, y siempre se sabía con antelación.